随着环保理念的深入和家庭用车需求的多样化，插电式混合动力 SUV 逐渐成为市场上的热门选择。这类车型既能减少对传统燃油的依赖，又能在续航上满足家庭的多种出行需求，对于预算有限的家庭来说，更是兼顾经济性与实用性的理想选项。五菱星光 S 2025 款便是在这样的背景下推出的车型，它在设计和配置上充分考虑了家庭用户的日常使用场景，因此受到了不少关注。

内饰的设计与配置直接影响着驾乘的舒适体验，五菱星光 S 2025 款在这方面有不少可圈可点之处。新增的 “霞光橙” 内饰配色，搭配玄黑或椰棕色调，营造出温馨且富有质感的车内氛围，亲肤皮质面料的运用带来了细腻的触感，长时间接触也不会产生不适感。全新样式的方向盘握感舒适，粗细适中，表面的皮质纹理能增加摩擦力，避免打滑，多功能按键布局合理，符合日常操作习惯，盲操作时也能准确按到，使用起来更为顺手。中控区域采用怀挡式换挡机构，替代了原来的旋钮换挡，操作时手腕转动幅度小，更为省力，同时还释放出了更多岛台位置的储物空间，方便放置手机、钥匙等小物件，岛台下方的镂空区域还能容纳手提包等物品。车内配备了 15.6 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶仪表盘，屏幕显示清晰，色彩鲜明，操作流畅，不易出现卡顿。新增的灵语 AI 中枢智能系统搭载 DeepSeek 大模型，唤醒速度快，0.3 秒响应，集成了旅游、用车、百科等十大类 AI 助手，能应对旅游规划、美食推荐等多种场景，比如说出 “周末想带孩子去周边玩”，系统就会推荐合适的景点并规划路线。语音交互支持 8 种方言，准确率超过 95%，还能识别 12 个地方的重口音，对于不太会说普通话的长辈来说非常友好，通过 “你好，小菱” 唤醒后，可以操作爱奇艺、QQ 音乐和高德导航等应用，满足不同场景的使用需求。驾驶者只需发出简单的语音指令，如 “打开车窗”“关闭空调”，就能控制车辆的相应功能，避免了驾驶时低头操作，让驾驶更方便安全。DTS 沉浸式音效系统带来了不错的听觉享受，播放音乐时层次感强，音质清晰；前排夹层隔音玻璃与 45 处声学包，从多个方面改善了车辆的 NVH 性能，在高速行驶时，风噪和胎噪都得到了有效控制，车内人员交流无需刻意提高音量，营造出更安静舒适的车内环境。新增的 50W 风冷无线快充，充电安全高效，手机放上去就能自动充电，无需插拔数据线，充电过程中手机也不会过度发热，为出行提供了便利。

动力与续航能力是插混车型的核心竞争力，五菱星光 S 2025 款在这方面的表现值得一提。提供纯电和插混两种动力选择，新增的 1.5T 高功率发动机，最大扭矩 220N・m，最大功率 105kW，净功率 100kW，净扭矩 210N・m，动力输出较为充沛。在城市道路行驶时，起步轻快，加速顺畅，超车轻松；在高速公路上，即便车速处于较高水平，再加速能力也能满足需求。除入门车型纯电续航 60km 外，其余车型纯电续航 130km，综合续航可达 1100km，每公里成本约 3 毛钱。日常通勤距离较近的用户，纯电模式即可满足需求，无需频繁充电；长途旅行时，也不用频繁停车加油或充电，出行更顺畅。充电速度方面，30%-80% 快充仅需 20 分钟，充电 15 分钟可增加 200km 续航，在购物或用餐间隙即可补充电量，提升使用效率。纯电版本纯电续航 510km，满足一周通勤不成问题，无论哪种动力组合，均能应对日常用车场景。在中汽夏测中，该车顺利完成高原超越加速、高原爬陡坡、高原陡坡起步测试，在缺氧环境下动力稳定；在 80℃高温沙地环境中以约 70km/h 时速行驶，动力系统表现稳定，未出现异常。

安全性能是家庭用车的重中之重，五菱星光 S 2025 款在这方面的表现让人安心。车身采用六环高强钢框架，高强钢占比 82.5%，热成型钢占比 24.6%，为车身整体强度提供有力保障，碰撞时能有效分散冲击力，减少车身变形，为车内人员营造更安全的空间。电池安全防护到位，配备 3G-AHSS 高强钢电池箱和 1200MPa 高强钢底板，强化了电池底部防护，即便行驶在崎岖路面，也能降低电池受损风险。车内安全配置丰富，包含前排双侧气囊、主副驾驶安全气囊及 1974mm 的左右贯穿式侧气帘在内的 6 安全气囊，能从多个方位为车内人员提供保护。此外，神炼电池运用了不起火电芯、五横七纵结构设计等技术，在安全性能上有一定保障，降低了极端情况下出现安全问题的可能性，让日常出行多一份安心。

外观设计是车辆给人的第一印象，五菱星光 S 2025 款在这方面风格独特。采用星翼美学设计理念，整体呈现时尚与科技感。前脸分体式大灯设计有特点，上方 LED 灯带造型如同中国传统毛笔字的 “顿笔”，夜晚点亮时辨识度高；下方大尺寸进气格栅搭配黑色蜂窝状中网，增添运动气息。车身侧面线条流畅，从车头延伸至车尾，勾勒出优雅轮廓，低风阻五辐式轮圈不仅美观，还能降低风噪，车窗边缘镀铬饰条提升了车辆精致感，同时有助于降低风阻系数，让整车更显大气。车尾贯穿式尾灯设计拉宽了视觉效果，点亮后辨识度高，后包围处的银色装饰条与前脸相呼应，进一步增强时尚感。车辆采用巴斯夫 2K 高透清漆，提升了漆面耐刮性与光泽度，即便使用一段时间，车身依旧能保持较好外观，在不同光线下均有不错视觉效果。同时提供星幕黑、星烁金、星耀白三种配色，满足不同消费者审美需求。

空间表现对于家庭用户来说至关重要，五菱星光 S 2025 款在这方面表现良好。车身尺寸为长 4745mm、宽 1890mm、高 1680mm，轴距 2800mm，得益于 2800mm 的轴距，后排拥有 985mm 宽距，后排乘坐三名成年人时，腿部和肩部均不会感到拥挤。后排座椅支持加热功能，冬季乘坐更舒适，靠背角度可调节，调节范围 12°，最大倾斜角度 127°，长途出行时，乘客能找到更舒适的坐姿。车辆提供 4 种座椅布局，“躺平模式” 下，副驾座椅可放倒至 180°，与后排连成类似躺椅的空间，方便休息；“户外模式” 时，后排完全放倒后形成宽敞空间，适合带孩子出游时休息或玩耍。前排座椅主驾支持 6 向、副驾支持 4 向电动调节，无论驾驶者身材如何，都能找到合适驾驶姿势，且前排座椅带有加热和通风功能，冬暖夏凉，提升乘坐舒适度。储物空间方面，常规容积 610L，日常购物够用；后排座椅按 4/6 比例放倒后，最大可扩展至 1768L，足以容纳婴儿车、露营装备等大件物品，家庭出游能轻松应对。

辅助驾驶功能的完善能为驾驶带来诸多便利，五菱星光 S 2025 款在这方面有明显提升。新增的灵眸辅助驾驶系统覆盖场景较广，除常见的行车辅助功能外，还支持 NOA 高快领航、泊车辅助、循迹倒车、跨层记忆泊车等功能，相比老款车型实用性显著增强。在狭窄路段倒车时，循迹倒车功能可帮助车辆按来时路线退回，降低剐蹭风险；在大型停车场，跨层记忆泊车功能能自动完成泊车，对新手司机较为友好；高速行驶时，NOA 高快领航功能可根据导航信息自动变道、调速，减轻长途驾驶的疲劳感。

底盘的调校对驾驶稳定性和乘坐舒适性影响很大，五菱星光 S 2025 款的底盘曾获 “2024 中国十佳底盘” 称号，表现出色。采用前麦弗逊、后 E 型多连杆独立悬架，后独立悬挂采用双层隔振设计，能有效过滤路面的颠簸与震动。行驶在碎石路或经过减速带时，车内感受到的震动轻微，不会有明显的颠簸感，乘坐舒适性较好。同时，底盘支撑性不错，转弯时车身侧倾较小，驾驶时更有信心。

从个人使用体验来看，五菱星光 S 2025 款确实在诸多细节上考虑了家庭用户的需求。后排座椅的调节功能，让长途出行的家人能找到舒适姿势，尤其适合年长的父母；多种座椅布局实用性强，“户外模式” 的大空间为家庭露营提供了便利；语音交互系统识别准确，方言识别功能方便老人使用；动力方面，日常通勤纯电模式成本低且环保，长途出行综合续航让人放心；底盘调校适合家庭使用，过减速带时颠簸感小，能保证孩子的休息。

总的来说，五菱星光 S 2025 款在安全、动力、空间、舒适等多个方面的表现较为均衡，针对家庭用户的需求做了不少优化，能够较好地适应从日常通勤到家庭出游的多种场景。其合理的价格让更多家庭能够负担得起插混车型，不必为了购买插混车而大幅增加预算。对于注重实用性和性价比的家庭用户来说，这款车各方面的表现都比较贴合家庭使用场景，是一个值得考虑的选择，在竞争激烈的插混 SUV 市场中，凭借自身的综合实力占据了一定的市场份额。

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