时值大暑节气，全国大部分地区都进入了三伏天，酷热难耐。在这种极端高温天气下，仍有部分户外劳动者顶着酷暑作业，包括建筑工地、农林牧渔、物流运输等行业。户外高温作业，你需要一辆畅快舒适出行的座驾，刚刚登顶广东、海南皮卡销量冠军的吉利雷达金刚EV不仅具备了极高的装载性、通过性，更有着SUV般的驾乘舒适性以及外放电功能，避免户外作业高温炙烤，助你清凉一夏。

用起来是皮卡 开起来是SUV

车外热辣滚烫，车内清凉舒适，这是很多户外作业人员开上雷达金刚EV的共同印象。雷达金刚EV采用了大五座SUV设计，轴距达到惊人的3310mm，后排腿部空间951mm、头部空间1033mm，空间明显超越传统皮卡。后排中央地板无凸起，车内坐满5个成年人也不会觉得拥挤。另外，吉利雷达金刚EV支持最大调节160°休憩姿态，靠背角度可手动调节至10°-30°，主驾具备6向调节功能，长途乘坐时腰椎压力降低38%，舒适性大幅提升。相比之下，传统皮卡后排靠背角度一般为固定不可调节，只满足于户外通勤代步，坐实了工具车的属性。

在静谧性方面，雷达金刚EV车内加装了多处隔音材质，通过一系列的降噪工艺，带来图书馆级的隔音，纯电模式下车内噪音小于35dB，高速行驶时噪音也能控制在 68dB 以内，比传统皮卡低 17dB。独立空调系统制冷效果佳，能迅速降低车内温度，炎热旅途也能随时感受凉风习习。最小转弯半径6.1m，2N·m电子助力提供乘用级的电转向体验，让操作更丝滑轻盈，过弯掉头一把过，开起来更加顺畅。

能装能省 户外通勤作业“扛把子”

户外高温作业，还要够能“装”，避免二次折返造成的各项损失。雷达金刚EV的后斗货箱最大额定载重910kg，装得多效益更高，货箱采用 STC 防腐耐磨材质，结实耐用。隐藏大梁技术与 Cybertruck 采用相似的一体化压铸工艺，通过减少焊接点提升车身强度。车身采用70% 高强度钢，远高于传统皮卡的48%，其中货箱框架使用 1500MPa 热成型钢，可有效避免长期因重载导致的货箱门错位，并在实测过炮弹坑时，车身异响能够减少 90%、车门开关无卡顿，货箱的材质非常适用建筑工地、五金搬运等用车场景。

不仅能“装”，更是省钱好手。在经济性方面，雷达金刚EV的百公里能耗只有16.2度电，平均一公里只要5分钱，而传统柴油皮卡的油耗普遍在10L以上，平均一公里油耗0.74元。按照一年行驶3.5万公里来计算，雷达金刚EV能耗仅需5400元，而传统柴油皮卡需要77700元。加上购车免除的1万多元购置税、3年保养省出的16000元，以及高速免费通行等因素，用车3年足以省出一辆长城炮的费用，真正诠释了何为“电比油低”。

车内充电作业 告别高温炙烤

户外作业，难免会遇到需要用电、或电量不足的情况，这在长途运输、农林牧渔等领域特别常见。雷达金刚EV提供15kW外放电功能（380V/220V双模式），可同时支持空调、电焊机、植保无人机等设备运行。例如，在农林牧渔场景中，用户可通过外放电为灌溉设备供电，单次作业时长超 8 小时；给植保无人机充电，在车内远程遥控指挥无人机喷药、巡检等作业，既避免了高温作业下可能导致的人员中暑，工作效率也大幅提升。

今年1-6月，吉利雷达整体销量5564台，上半年累计销量同比涨幅148.95%，一举进入皮卡终端销量前五，是排名前五的唯一新能源品牌。在刚刚过去的6月，吉利金刚纯电车型一举登顶广东、海南皮卡全车型销量榜首，无疑是对其品质的最好认证。这个夏日，雷达金刚EV凭借卓越的产品性能和人性化设计，为户外工作者打造移动清凉空间，助您无惧“烤”验，清凉一夏。

和辉光电-U9月19日大宗交易成交2760.00万元和辉光电-U9月19日大宗交易平台出现一笔成交，成交量1000.00万股，成交金额2760.00万元，大宗交易成交价为2.76元，相对今日收盘价折价0.72%。该笔交易的买方营业部为中信证券股份有限公司总部(非营业场所)，卖方营业部为国泰海通证券股份有限公司上海静安区北京西路证券营业部