2025年，中国汽车市场深陷价格战与技术战漩涡，电动化转型加速洗牌。在此背景下，零跑B10、方程豹钛3和问界M8三款新车却逆势而上，分别在不同细分市场创造了惊人的销售业绩。零跑B10将高端智能驾驶技术下放至10万级市场收割年轻用户，钛3凭借SUV细分市场增长抢镜，而问界M8则靠精准定位横扫高端阵营。这三款车型的成功绝非偶然，而是精准市场定位、技术普惠策略与品牌势能协同作用的结果。接下来，我们就一起来看看，它们为何能够获得如此高的销售业绩，同时也为消费者提供选车参考。

零跑B10

指导价：9.98-14.98万元

零跑B10是零跑汽车旗下B系列首款全球化产品，基于LEAP 3.5架构B平台打造，定位紧凑型SUV，于今年4月10日上市，售价为9.98-14.98万元。与同级别比亚迪元PLUS、广汽AION Y、吉利银河E5等纯电SUV相比，价格具有一定的优势。虽然是后来者，但凭借着极具竞争力的售价和不错的产品力，在市场上也取得了不错的成绩。数据显示，上市后的第二个月（5月）就售出了10105辆，6月份销量更是达到了14312辆，与5月相比，销量呈现出显著增长，达到了41.63%，短短两个月内便连续实现了月销量突破万台的成绩，展现出其强大的市场竞争力。

外观方面，延续家族式设计风格，前脸采用封闭式中网，两侧配备分体式大灯组，上方是贯穿式的LED日间行车灯，下方为远近光灯组。此外，下方配备矩形的进气口设计，两侧拥有导流槽造型，展现出不错的运动感。侧面，B/C柱采用黑色涂装，车窗外边缘还使用黑色饰条装饰，前翼子板配备有侧后向摄像头，同时还采用了隐藏式门把手。车尾配备了贯穿式尾灯，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感。其长宽高分别为4515/1885/1655 mm，轴距为2735mm，这样的轴距在紧凑型纯电SUV中表现不错，能够为车内乘员提供较为宽敞的乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间有较好保障。

内饰方面，配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏，标配8155芯片，高配车型搭载高通8295芯片，内置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，配备DeepSeek+通义千问两个大模型，支持多轮对话、方言识别等功能，同时还支持HUAWEI HiCar、Carlink等投屏生态。智驾方面，提供两款激光雷达智驾版车型，并搭载高通骁龙8650芯片，支持城市/高速智能领航、停车场记忆泊车、远程泊车等功能，其余三款车型通过5个摄像头和12个超声波雷达，实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位等L2级别的辅助驾驶功能，像360度全景影像和透明底盘则是全系标配。

动力方面，全系搭载后驱单电机，入门版车型电机最大功率132kW，峰值扭矩175N·m；其它车型电机最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒，动力响应优于多数同价位车型。此外，电池容量有56.2kWh和67.1kWh两种，CLTC纯电续航里程分别为510km和600km，最高续航优于元PLUS（510km）和银河E5（530km），同时均匹配800V高压快充，电量从30%充到80%为19分钟，大大提升了充电效率和使用便利性，而且还支持V2L对外放电功能。

方程豹钛3

指导价：13.38-19.38万元

钛3是比亚迪旗下方程豹汽车钛系列的首款车型，于今年4月份上市，定位是纯电动紧凑型SUV，售价为13.38-19.38万元。在竞争激烈的A级纯电SUV市场，方程豹钛3以“星战美学”为设计灵感，开创了“科技潮品”新品类，并采用“1机3舱”科技，包括灵鸢智能车载无人机系统和多功能生态座舱，迅速赢得了市场的认可。数据显示，上市当月也就是4月，钛3销量为3048辆，5月销量升至5598辆，6月销量实现月销过万，达到了12017辆，相比上个月增长了114.67%，逐月攀升的市场热度，足以说明钛3已经具备车市“黑马”的潜质和实力。

外观方面，采用了独特的“星际战车”设计语言，极具未来感。前脸配备封闭式格栅，搭配平行切割LED大灯和独特的日行灯，辨识度极高。车身侧面线条硬朗流畅，分段式腰线搭配外扩轮眉，加上19英寸哑光低风阻轮毂，强化了硬派SUV风格。车顶还配备与大疆联合研制的灵鸢比亚迪智能车载无人机系统，配备DJI AIR 3S定制车载无人机，拥有与车机高度融合的灵鸢App、AI识别互动软件、图像音乐编辑软件，解决了户外拍摄痛点。车尾，长条形尾灯组是一大亮点，点亮后效果出众，搭配方正的造型，整体显得简洁而大气。此外，侧开式尾门和28L外挂储物箱，不仅实用，还增添了几分个性。其长宽高分别为4605/1900/1720 mm，轴距为2745mm。

内饰方面，配备了8.8英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮中控屏、12英寸的抬头显示、50W手机无线充电及C型星际氛围灯，营造出了浓厚的科技氛围。内置的DiLink 100系统功能丰富，支持导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能，还具备智能语音交互功能、OTA升级等。智能驾驶辅助方面，搭载“天神之眼-C”高阶智能驾驶辅助系统，具备高速领航、自动泊车等功能。座椅采用了大量的“云感舒适棉”，前排座椅还具备5档调节的通风与加热功能。此外，还配备压缩机冷暖冰箱、帝瓦雷音响、车载KTV麦克风、车载手电筒等配置。

动力方面，后驱版搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，匹配容量为65.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为501公里。四驱版采用前交流异步，后永磁同步双电机四驱系统，电动机总功率达到了310千瓦，总扭矩为510牛·米，官方0-100km/h的加速时间为4.9秒，匹配容量为72.96千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为501公里。同时，全系均支持快充功能，30%-80%快充仅需18分钟。此外，还搭载了iTAC智能扭矩控制系统支持一键漂移，以及最大6kW的VTOL移动电站。

AITO问界M8

指导价：35.98-44.98万元

问界M8是鸿蒙智行旗下全新中大型SUV，于今年4月份上市，定位中大型家庭智能旗舰SUV，提供Max、Max+和Ultra三个版本，五座和六座可选，售价区间35.98-44.98万元。这一价位既比BBA等豪华品牌更亲民，又比普通家用SUV更高级，精准击中了家庭用户“既要面子，又要实用”的需求。数据显示，5月，问界M8的销量就突破12000+，快速实现月销破万后，6月销量更是突破了2万辆的大关，达到21185辆，环比增长74.85%，这足以证明，国内高端市场还是备受消费者关注的。

问界M8之所以能够持续热销，关键在于它构建了独特的产品竞争力。外观方面，矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯科技感十足。同时，通过悬浮后视镜、半隐藏式门把手、低风阻灯组一体化设计、前保侧进气帘、AGS主动进气格栅、低风阻轮圈等多处设计，使整车风阻系数达到0.259cd。其长宽高分别为5190/1999/1795 mm，轴距为3105mm，提供三排六座、双排五座两种布局，其中，六座版全车拥有41处储物空间，后备厢常规容积353L，三排放倒后容积1284L，还有39L暗格。而五座版全车拥有39处储物空间，后备厢标准容积976L，二排放倒后可扩展至2348L，还有110L超大暗格。

内饰方面，全系标配12.3英寸的液晶仪表屏+15.6英寸智能中控大屏+16英寸副驾娱乐屏，支持HDR Vivid模式和自适应光感调节，配合HarmonyOS 4智能座舱，通过三指滑动，能够轻松实现多屏之间流转等。同时，小艺智慧助手搭载AI大模型，依托于盘古大模型与DeepSeek大模型为基础。此外，还标配HUAWEI XHUD华为临境抬头显示系统，支持实景与智驾融合，可呈现68英寸超大画幅。顶配后排配备32英寸升降式投影幕布，支持一键观影模式、遥控器控制。智驾方面，全系标配配备1个顶置192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个高清视觉感知摄像头、12个超声波雷达共30个感知硬件，支持主动安全、智能驾驶辅助、智能泊车辅助等一系列功能。

动力方面，搭载1.5T增程系统，增程器最大功率118kW，前后双电机峰值功率分别为165kW和227kW。续航方面，配备37kWh磷酸铁锂电池组和53.4kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航分别为201km、310km，综合续航为1405km、1526km，并配备了快充接口，仅需0.25小时便可将电量充至80%。此外，还搭载华为途灵智能底盘，全系采用前双叉臂式及后多连杆式独立悬架，并标配双腔闭式空气悬架和EDC电控可变阻尼减振动器。

车叔总结

零跑B10、方程豹钛3和问界M8之所以能够在各自细分市场脱颖而出，很大程度上得益于它们对未被充分满足的用户需求的精准捕捉和差异化定位。零跑B10以“12万元激光雷达SUV”的鲜明定位杀入市场，瞄准的是预算有限但拒绝将就的年轻科技爱好者；方程豹钛3则开创性地定义了“科技潮玩”新品类，精准捕捉了Z世代消费者从“功能消费”向“场景消费”的转变趋势；而问界M8则以无阉割的技术下放实现了高端体验的大众化，既提供了媲美50万级豪华车的空间表现和科技配置，又将价格控制在相对亲民区间。

这三款车型不约而同地避开了竞争最激烈的红海市场，通过独特的价值主张开辟了属于自己的蓝海领域。它们的成功表明，在配置同质化严重的当下，真正能够打动消费者的不是技术的堆砌，而是真正有效的策略是通过技术创新和规模效应，将高端体验以可接受的价格带给更广泛的用户群体。这种“降维打击”不仅能够快速打开市场，还能建立起竞争对手难以模仿的产品护城河。

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