在目前国内的纯电SUV领域当中，有这么一款车型，其在市场中被消费者们冠以“邪恶大鼠标”的称号，虽然一路上备受质疑，但是它在市场中也非常的受欢迎，因此常见在纯电SUV的销量榜单中，位居前列，它便是特斯拉旗下的特斯拉Model Y。这台纯电SUV领域当中，其实也算得上是“常青树”了，不过，话虽如此，特斯拉Model Y的优缺点也是比较明显的。今天大家就跟随我的视角一起来了解一下吧。

特斯拉Model Y的优点是比较突出的，因为在三电系统方面，这台特斯拉Model Y的表现较为优秀，像电机方面，其技术较为成熟，为大家带来了后置单电机和前后双电机，其中前者拥有220千瓦的最大输出功率，410牛·米的最大输出扭矩，而后者则拥有331kW的峰值功率，559N·m的峰值扭矩。就动力参数而言，特斯拉Model Y的性能输出显然是比较强劲的，无论是城市的基本通勤，还是高速的超车路况，该车都可以轻松的满足我们。

除了电机技术成熟之外，在车辆的动力安全方面，特斯拉Model Y同样有着不俗的表现，其入门车型采用了62.5kWh的磷酸铁锂电池，而其余车型则采用了78.4kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航也是分为了593km和750km，这个续航成绩显然是符合主流水准的，至少满足大家中短途的出行还是没啥问题的。不过，特斯拉Model Y的充电倍率比较低，其400V的快充平台也需要60分钟才可将电量充至80%，在当下市场中，这个充电效率显然不算出色，不过充电较慢对于车辆的动力电池来说，也算是能够起到一些保护作用了。

特斯拉Model Y一直有一个特点，那便是设计非常的简单，甚至简单到将换挡操作也集成在了中控屏幕之中，因为即便是老司机一开始在接触这台特斯拉Model Y的时候，也是需要一定的学习成本的。但不可否认的是，特斯拉Model Y在车内的趣味性上表现不错，别看它整个座舱只有一个方向盘和15.4英寸的悬浮式显示屏幕，在这块屏幕当中，基本行业主流的智能互联功能，该车全都配备，满足大家的日常所需是没啥问题的。而且在屏幕的流畅程度上，特斯拉Model Y同样有着不俗的表现，基本不会出现卡顿的情况，且这块屏幕在语音识别的精准率和完成度上也不算差，用起来还是比较方便的。

不过，这台特斯拉Model Y有一个比较明显的缺点，那便是它的乘坐舒适性了，虽说该车在座椅方面，前后排座椅均支持电动调节，可以让我们随时随地调整自己的坐姿，在乘坐空间上也算说的过去，但是其座椅的坐垫设计的比较短，对于腿部起不到有效的支撑，尤其是前排座椅，其座椅两侧对于腰部也起不到有效的支撑，长时间的乘坐下，对于身体有着不小的负担。但值得一提的是，特斯拉Model Y的座椅还拥有加热/通风/记忆（主驾驶）等功能，即便第二排座椅也拥有加热功能，在炎热的夏天和寒冷的冬天，倒也不会降低车辆的使用体验。

结言

想来大家不难发现，这台特斯拉Model Y其实相比于目前市场中的新能源汽车，在更新换代上其实并不算积极，然而它的销量依旧能够保持前列，这其中除了特斯拉强大的品牌效应之外，与其自身的产品力，显然也是密不可分的。比如在优点方面，这台特斯拉Model Y的三电系统比较扎实，而缺点也很明显，最主要的便是乘坐舒适性上，该车的表现并不算很好，而且学习成本比较大，因为它的设计实在是太过简单了。那么大家对这台特斯拉Model Y怎么看呢？不妨一起来讨论一下吧。

美国8月PPI意外下降，通胀压力缓和为美联储降息铺路　　汇通财经APP讯——周三（9月10日），美国劳工统计局（BLS）发布的最新生产者价格指数（PPI）报告显示，8月PPI意外下降0.1%，低于华尔街经济学家预期的0.3%增幅。这一数据不仅标志着今年第三次PPI出现通缩，也为即将到来的消费者价格指数（CPI）报告和美联储9月利率决定增添了新的背景