7月16日，福特烈马新能源的申报信息亮相工信部，这款硬派越野涉足新能源领域，且拥有纯电与增程两种动力形式，车顶还配备激光雷达，一时间引发众多关注。那么，福特烈马新能源究竟是否值得消费者入手呢？

先看外观，福特烈马新能源保留了硬派越野的轮廓，宽大平直的前机盖，搭配全新样式的前大灯，展现出力量感。黑色中网嵌入醒目的“BRONCO”英文标识，部分车型该标识还支持点亮，辨识度极高。黑色下包围与车身同色点缀相互配合，视觉上营造出运动氛围。从侧面看，车身线条硬朗，悬浮式车顶设计增添了一份时尚感。新车空间表现值得期待。而尾部外挂式备胎加侧开尾门的组合，既保留了越野风格，又增强了后备区域的空间弹性，方便在户外装卸物品。

再谈内饰，虽然目前官方披露信息有限，但从已曝光的图片可知，车内配备大尺寸中控屏，下方设有手机无线充电面板，方便实用。三幅式多功能方向盘中间印有福特烈马经典logo，整体设计较为简约。

在动力性能上，福特烈马新能源的双动力模式是一大亮点。增程版搭载由江铃汽车股份有限公司生产的GE15A6L发动机，综合续航高达1220km ，这样的续航表现，无论是城市日常通勤，还是长途越野穿越，都能轻松应对，有效解决了传统硬派越野车油耗高、续航焦虑的问题。纯电版车型，支持快充技术。在高原等特殊环境下，电驱系统不存在动力衰减问题，相较于传统燃油发动机，能提供更稳定、强劲的动力输出，并且在静谧性和驾驶平顺性上也更胜一筹。

不得不提的还有它的智能驾驶配置。车顶配备的激光雷达，结合30多个传感器和摄像头，为智能辅助驾驶提供了硬件基础。官方宣称其智驾能力达到行业第一梯队水平，预计可实现城区自动变道、高架路径保持、交互式避障等高阶驾驶辅助功能，接近当前L2+或L2.9级别主流水平，这无疑为长途驾驶减轻了负担，提升了行车安全性。同时，新车还具备“越野路书“功能，整合了超过20条经典越野路线，通过车机系统即可轻松规划路线、记录沿途美景，为越野爱好者带来极大便利。

不过，福特烈马新能源并非十全十美。一方面，相较于传统硬派越野，其承载式车身结构在面对极端越野路况时，可能不如非承载式车身那般坚固耐用，极限通过能力或许会有所下降。另一方面，从申报信息来看，其轮胎规格可选255/60R19或255/70R18，较窄的轮胎在一定程度上可能影响车辆在松软沙地、泥泞道路等恶劣路况下的抓地力和通过性。此外，虽然网传售价在30 - 40万之间，但这一价格区间内，新能源汽车市场竞争异常激烈，消费者可选择的产品众多，福特烈马新能源面临着不小的竞争压力。

福特烈马新能源凭借独特的外观设计、出色的动力续航、先进的智能驾驶配置，为消费者提供了一种全新的越野出行选择。如果您是城市通勤与周末越野露营兼顾的用户，且对车辆智能化有较高要求，那么福特烈马新能源值得纳入购车考虑范围。但倘若您追求极致越野性能，对传统硬派越野的非承载式车身、大尺寸轮胎等情有独钟，可能需要谨慎抉择。总之，在决定是否入手前，建议您综合自身需求、试驾体验后再做判断 。

百济神州：合共6.3万股美国存托股份由3932名参与者根据2018员工购股计划购买热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端　　百济神州（06160）发布公告，截至2025年3月3日至2025年8月29日的认购期的最后一日，合共6.3万股美国存托股份由3932名参与者根据2018员工购股计划购买（所购美国存托股份）