因为城市里的车辆非常多，所以现在消费者出行的时候，经常会遇到堵车和难以停车的情况。为了改变这样糟糕的用车体验，纯电小车应运而生，得到众多城市用户的喜爱。相比其它汽车细分市场的车型，纯电小车的灵活性更高，但往往载人能力、载物能力都不是很好。今天我们来聊长城打造的2025款欧拉好猫，它也是纯电动小型车，官方起售价8.38万元，不算很贵，那么它能不能满足用户的出行需求呢？

作为一款纯电动小型车，2025款欧拉好猫的外观设计不出意料，采用偏向可爱风格的设计。不过在我看来，这款车型的颜值表现其实也较为平常，最能吸引我视线的地方，就是它的车尾部分。与市面上的竞争对手相比，2025款欧拉好猫的尾部采用柔和的曲线装饰，细长条样式的尾灯融入后挡风玻璃下方，所以镀铬材质的英文标识特别醒目，看起来与众不同。另外，2025款欧拉好猫在后包围的两侧边缘处，设计了示廓灯，在夜晚出行的时候，这样的设计自然能够在一定程度上，提高消费者的出行安全。

那么问题来了，2025款欧拉好猫的空间表现，能让消费者满意吗？根据官方数据来看，2025款欧拉好猫采用4235（4242）*1825*1596（1632）毫米的车身，这样的车身数据，在小型车市场也处于较差的水平，看起来似乎没有多少竞争力。不过2025款欧拉好猫的轴距达到2650毫米，超过很多同级别竞品，身高173厘米的乘客在这款车型的后排，能够得到一拳多的头部空间和一拳左右的腿部富余，并不会觉得特别拥挤。而且2025款欧拉好猫标配仿皮座椅，还为用户提供了前排加热/通风功能（部分车型），从舒适性表现来说，2025款欧拉好猫能够给人留下好印象。

除去舒适性表现不错之外，2025款欧拉好猫在智能化方面的表现也可圈可点。与市面上的竞争对手相比，2025款欧拉好猫采用主流的悬浮式中控屏设计。只是其入门版车型搭载10.25英寸的中控屏，其它配置版本则是搭载14.6英寸的中控屏。从使用体验来说，2025款欧拉好猫的中控系统表现不错，除去车联网、卫星导航等功能之外，用户还能通过HUAWEI HiCar车机互联映射功能，得到一些娱乐化体验。与此同时，2025款欧拉好猫全系车型都搭载了不少感知硬件，为用户提供360°全景影像等功能，可惜目前该车型的在售版本中，仅有高配版本车型才搭载L2级智能驾驶辅助系统，并且还有一些功能需要消费者自行选装。

从动力系统来说，2025款欧拉好猫的表现同样比较优秀。现在市面上很多紧凑型车的最大功率也不到100千瓦，而2025款欧拉好猫作为一款纯电动小型车，其入门版车型就能够给人105千瓦的最大功率和210牛·米的峰值扭矩。而2025款欧拉好猫的中高配版本车型，动力性能更加优秀，最大功率来到126千瓦，峰值扭矩提高到220牛·米。另外，2025款欧拉好猫的续航能力也值得称赞，这款车型不仅标配快充，还能在CLTC工况环境下，给人401公里/430公里的纯电续航里程，满足了当代城市用户的基本通勤需求。

极简评价：从我个人的体验感受来说，2025款欧拉好猫是一款比较值得消费者选择的车型。虽然每个人的审美喜好都不同，但是2025款欧拉好猫的颜值表现确实不差。更重要的是，比起竞争对手，2025款欧拉好猫不仅车身小巧，容易通勤，还有着较为优秀的空间利用率。而且这款车型还有良好的智能化表现以及较为出色的动力性能和续航能力。这样一来，2025款欧拉好猫虽然也有一些不足之处，但其本身的产品力已经能够超过普通消费者的预期了。

沃伦・巴菲特极为罕见公开批评卡夫亨氏　　沃伦・巴菲特表示，他对卡夫亨氏（KraftHeinz）计划分拆为两家公司的决定感到“失望”——这一举措实质上是在逆转他2015年协助推动的合并案，而该合并最终成为了他最重大的投资失误之一。　　周二，巴菲特在与《财经论坛》（SquawkBox）的非公开电话沟通中提到，他同样失望的是，此次分拆无需经