外观方面，新车的前脸采用了盾型的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，看上去非常的大气，同时也体现了极高的辨识度。两侧的前大灯与格栅相连接，看上去更具整体性，大灯的造型相对饱满且锐利非常的犀利，大灯的设计也是比较有层次感的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，凹陷式的雾灯区周边的线条勾勒的相对凌厉，扁平的下进气口内部采用了黑色中网进行修饰，整体设计营造出一定的层次感以及立体感。

内饰方面，新车采用了全新的家族式设计语言，在做工方面更加的细致，中控采用的是竖直排布的大尺寸中控屏，并且在屏幕的底部还有着大量的物理按键，整体上看起来更加的大方。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223×1879×1498毫米，2875mm，轴距3109毫米，空间表现也非常可以，并且全系标配2+2+2的六座布局，也是让新车的实用性更强了。另外，3.0t动力车型将会出现四驱版本，并且新车还采用了全新后驱平台。

长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在6位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的车内很舒服，另外科技感、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。

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